Blitzer in Köln: Standorte, Messgeräte und typische Fehler

In Köln und im Umland werden vor allem Laserscanner, Lichtschranken, Radargeräte und Sensoren in der Fahrbahn eingesetzt, auf Autobahnen zusätzlich das Nachfahren mit Videosystem. Jedes Verfahren ist von der Physikalisch-Technischen Bundesanstalt zugelassen und gilt als standardisiert. Die Rechtsanwaltskanzlei Yilmaz in Köln prüft nach Akteneinsicht, ob das Gerät nach Bedienungsanleitung eingesetzt wurde und ob der Messwert Ihrem Fahrzeug sicher zuzuordnen ist.

Vom Messwert zieht die Behörde vor Anwendung des Bußgeldkatalogs die Toleranz ab, 3 km/h bei Messwerten unter 100 km/h und 3 Prozent ab 100 km/h. Rechnen Sie Ihren Wert im Bußgeldrechner nach. Die Grundlagen zu Regelsätzen, Rohmessdaten und Fahreridentifikation erklären wir unter Geblitzt worden.

Nach der Messung ermittelt die Bußgeldstelle über das Kennzeichen den Halter und schickt ihm meist innerhalb weniger Wochen einen Anhörungsbogen, in Köln vom Ordnungsamt der Stadt oder von der Polizei NRW. Danach folgt der Bußgeldbescheid mit zwei Wochen Einspruchsfrist ab Zustellung (§ 67 OWiG). Die Kanzlei Yilmaz kann an jeder dieser Stationen einsteigen.

1. Anhörungsbogen. Sie müssen nur die Angaben zur Person bestätigen, zur Sache nichts. Waren Sie nicht der Fahrer, sprechen Sie vor einer Antwort mit uns.
2. Verwarnung oder Bescheid. Bis 20 km/h zu schnell bleibt es bei einem Verwarnungsgeld bis 55 Euro ohne Punkt. Ab 21 km/h ergeht ein Bußgeldbescheid mit Punkt, dazu 28,50 Euro Gebühren und Auslagen.
3. Einspruch. Innerhalb von zwei Wochen ab Zustellung bei der Behörde, die den Bescheid erlassen hat.
4. Gericht. Hält die Behörde am Vorwurf fest, geht die Akte über die Staatsanwaltschaft an das Amtsgericht, in dessen Bezirk die Behörde sitzt (§ 68 OWiG), bei der Stadt Köln also an das Amtsgericht Köln.

Wie es weitergeht, wenn die Frist bereits abgelaufen ist, lesen Sie unter Einspruchsfrist verpasst. Den Weg vor Gericht beschreibt der Beitrag Bußgeldverfahren in Köln.

Ein Messwert ist nur so verlässlich wie der Aufbau, die Eichung und der Messbeamte dahinter. Weil die Geräte als standardisiertes Messverfahren gelten, muss die Verteidigung konkrete Anhaltspunkte für Fehler aus Eichschein, Messprotokoll, Schulungsnachweis, Fotos und Rohdaten liefern. Rechtsanwalt Yazdan Yilmaz arbeitet diese Unterlagen Punkt für Punkt durch, bei technischen Zweifeln mit einem Sachverständigen.

• Beschilderung: Das Tempolimit muss vor der Messstelle wirksam angeordnet und für den Fahrer erkennbar sein. In Autobahnbaustellen wechseln Limits oft mehrfach; ist ein Schild verdeckt oder nach einer Auffahrt nicht wiederholt, trägt der Vorwurf nicht in voller Höhe.
• Aufstellung: Sensorabstand, Messwinkel und Ausrichtung müssen der Bedienungsanleitung entsprechen. Bei Lichtschranken und Radar reichen kleine Abweichungen für ein falsches Ergebnis.
• Eichung: Der Eichschein muss den Messtag abdecken; nach einem Eingriff in das Gerät erlischt die Eichung.
• Schulung: Der Messbeamte braucht einen Schulungsnachweis für genau dieses Gerät.
• Fotoqualität und Zuordnung: Ist das Gesicht durch Sonnenblende, Spiegelung oder Bildqualität nicht erkennbar oder stehen mehrere Fahrzeuge im Auswerterahmen, fehlt die sichere Zuordnung.
• Rohmessdaten: Sie haben Anspruch auf die Daten, die zur Überprüfung der Messung nötig sind, auch wenn sie nicht in der Akte liegen.

Dass sich die Prüfung lohnen kann, zeigt ein Verfahren der Kanzlei. Bei 23 km/h zu schnell auf der A3, gemessen mit Koaxialkabeln in der Fahrbahn, nahm das Regierungspräsidium den Bescheid nach Akteneinsicht zurück. Eine Zusage für andere Fälle lässt sich daraus nicht ableiten.

Schicken Sie uns Anhörungsbogen oder Bescheid als Foto. Rechtsanwalt Yazdan Yilmaz prüft werktags Frist, Toleranzabzug, Stufe im Katalog und Ihre Situation, etwa Probezeit oder Punktestand. Die Ersteinschätzung ist kostenlos. Lohnt sich ein Einspruch, unterschreiben Sie die Vollmacht digital; den Schriftverkehr mit der Bußgeldstelle der Stadt Köln, der Polizei NRW oder der Behörde im Umland übernehmen wir.

• Einspruch und Akteneinsicht: fristwahrender Einspruch, Antrag auf die vollständige Akte einschließlich Eichschein, Messprotokoll, Schulungsnachweis, Fotos und Rohmessdaten. Ihre Rechtsschutzversicherung fragen wir an.
• Prüfung: Beschilderung, Aufstellung, Eichung, Zuordnung und Fahrerfoto, bei Bedarf mit Sachverständigem.
• Entscheidung: Rücknahme des Bescheids, Einstellung durch das Amtsgericht Köln, Herabstufung, Wegfall des Fahrverbots oder, wenn nichts angreifbar ist, Rücknahme des Einspruchs vor weiteren Kosten.